2012年02月08日
【開発情報】ハイキャパ5.1新スライド公開!
2012年01月26日
「Px4マガジンバンパー」開発秘話
いつもありがとうございます。
ライラクスのコダンです。
本日、「Px4マガジンバンパー」が発売となりました。
前回の記事の最後の部分を開発T氏から「もう少し分かりやすく!」という依頼をもらいましたので、図入りでもう一度解説したいと思います!

「Px4マガジンバンパー」にはマガジンを取り出しやすくするためにカーブ型のくぼみ(※画像赤ラインの部分)が施されています。
さらに装着した時に違和感が出ないように本体グリップ部にあるカーブの溝(※画像青ラインの部分)に似せたデザインを採用することで、より本体のデザインに近づき、一体感のあるデザインとなります。

本体に装着してみると「ノーマルマガジンを装うことを強いられているんだ!」と、我々は思っておりますが、いかがでしょうか。
余談ですが…

こちらは、Px4マガジンバンパーを付けた状態で、色んな角度・距離から落としてみた耐久テスト用Px4マガジンバンパー。
ボコボコにへこんでいますが、ライラクスでのテストではマガジン本体をしっかり守ってくれました。
★ライラクス"NINE BALL"発売中マガジンバンパー
■Hi-CAPA5.1 アブソーブマグバンパー(1個入り)
■Hi-CAPA5.1 アブソーブマグバンパー
■G18C マガジンバンパー ※G17/G17Cにも装着可。
■G18C マガジンバンパー ※G17/G17Cにも装着可。
■マルイ 電動グロック18C ランヤードマグバンパー
■Px4マガジンバンパー(1個入り)
■Px4マガジンバンパー(3個入り)
製品に関してお問い合わせなどございましたらいつでもご連絡ください。


■LayLax10周年記念福袋発売中!
期間限定:2012年1月31日まで


ライラクスのコダンです。
本日、「Px4マガジンバンパー」が発売となりました。
前回の記事の最後の部分を開発T氏から「もう少し分かりやすく!」という依頼をもらいましたので、図入りでもう一度解説したいと思います!
「Px4マガジンバンパー」にはマガジンを取り出しやすくするためにカーブ型のくぼみ(※画像赤ラインの部分)が施されています。
さらに装着した時に違和感が出ないように本体グリップ部にあるカーブの溝(※画像青ラインの部分)に似せたデザインを採用することで、より本体のデザインに近づき、一体感のあるデザインとなります。

本体に装着してみると「ノーマルマガジンを装うことを強いられているんだ!」と、我々は思っておりますが、いかがでしょうか。
余談ですが…
こちらは、Px4マガジンバンパーを付けた状態で、色んな角度・距離から落としてみた耐久テスト用Px4マガジンバンパー。
ボコボコにへこんでいますが、ライラクスでのテストではマガジン本体をしっかり守ってくれました。
★ライラクス"NINE BALL"発売中マガジンバンパー
■Hi-CAPA5.1 アブソーブマグバンパー(1個入り)
■Hi-CAPA5.1 アブソーブマグバンパー
■G18C マガジンバンパー ※G17/G17Cにも装着可。
■G18C マガジンバンパー ※G17/G17Cにも装着可。
■マルイ 電動グロック18C ランヤードマグバンパー
■Px4マガジンバンパー(1個入り)
■Px4マガジンバンパー(3個入り)
製品に関してお問い合わせなどございましたらいつでもご連絡ください。


■LayLax10周年記念福袋発売中!
期間限定:2012年1月31日まで


2012年01月18日
【開発情報】Hi-CAPAロアフレーム&グリップ公開!
いつもありがとうございます。
ライラクスの古段です。
こっそりこちらでも公開していましたが、アームズマガジンなどでお伝えしていた、Hi-CAPAロアフレーム&グリップのサンプルが届きましたのでご紹介します!

今回届いたのがこちら。
5.1インチと4.3インチのロアフレームとグリップです。
このほかに7インチバージョンも発売予定です。
まずはロアフレームから。


ロアフレームにはピカニティー規格のレイルを標準搭載!
レーザーサイトやライトなどそのまま装着が可能です。

アルミ製のため、かなり軽量です!

TOKYO MARUI等の刻印はもちろんありません。

ノーマルとの比較。銃口部です。
アウターバレルなどもすでにカスタムされていますが、ロアフレームの部分をご確認ください。

ノーマルとの比較その2。ロアフレームの下側です。
続いて、グリップです。

今回届いたものはTANカラー。
このほかにブラックも発売予定です。


ホールドしやすく滑りにくいフィンガーチャンネルとなっています。
樹脂製の為、ノーマルの角ばった感じは全くなく、とてもよく手になじむ形状になっています。

トリガーガードはライラクスこだわりの形状です。

マガジンリリースもスムーズに行うことができました。
今回お届けできる情報はここまでです!
写真はすべて開発中のものですので、製品版とは異なることがございます点ご了承くださいm(_ _)m
ロアフレームの価格は、下記を予定しております。
・7インチ:13,440円(税込)
・5.1インチ:8,190円(税込)
・4.3インチ:8,190円(税込)
ロアフレームは早ければ今月中に発売できると思います。
発売日が決定しましたら、またお伝えいたします!
製品に関してお問い合わせなどございましたらいつでもご連絡ください。


ライラクスの古段です。
こっそりこちらでも公開していましたが、アームズマガジンなどでお伝えしていた、Hi-CAPAロアフレーム&グリップのサンプルが届きましたのでご紹介します!
今回届いたのがこちら。
5.1インチと4.3インチのロアフレームとグリップです。
このほかに7インチバージョンも発売予定です。
まずはロアフレームから。
ロアフレームにはピカニティー規格のレイルを標準搭載!
レーザーサイトやライトなどそのまま装着が可能です。
アルミ製のため、かなり軽量です!
TOKYO MARUI等の刻印はもちろんありません。
ノーマルとの比較。銃口部です。
アウターバレルなどもすでにカスタムされていますが、ロアフレームの部分をご確認ください。
ノーマルとの比較その2。ロアフレームの下側です。
続いて、グリップです。
今回届いたものはTANカラー。
このほかにブラックも発売予定です。
ホールドしやすく滑りにくいフィンガーチャンネルとなっています。
樹脂製の為、ノーマルの角ばった感じは全くなく、とてもよく手になじむ形状になっています。
トリガーガードはライラクスこだわりの形状です。
マガジンリリースもスムーズに行うことができました。
今回お届けできる情報はここまでです!
写真はすべて開発中のものですので、製品版とは異なることがございます点ご了承くださいm(_ _)m
ロアフレームの価格は、下記を予定しております。
・7インチ:13,440円(税込)
・5.1インチ:8,190円(税込)
・4.3インチ:8,190円(税込)
ロアフレームは早ければ今月中に発売できると思います。
発売日が決定しましたら、またお伝えいたします!
製品に関してお問い合わせなどございましたらいつでもご連絡ください。


2012年01月05日
ライラクスのSCAR-H対応商品に関して
いつもありがとうございます。
ライラクスの古段です。
昨年末に発売されました、東京マルイ次世代電動ガン「SCAR-H」ですが、アームズマガジン2012年2月号でもSCAR-H特集が組まれるなど、とても注目度の高い一丁ですね!
SCAR-Hとは
ベルギーFHN社で開発された、7.62mm×51NATOを使用する最新世代のバトルライフルです。
10インチ⇔20インチの銃身が簡単に変更できるほか、ピカティニー・レールを取り付けることにより、光学スコープなどの近代アクセサリの選択肢が非常に多いことが特徴です。
ライラクスで発売している製品の中で取り付け可能なカスタムパーツをいくつか紹介したいと思います。
■SCAR-L/SCAR-H ハンドガードブースター

■M4系/89式/SCAR/他対応 トリチウム フロントサイト

こちらの2つの商品ですが、SCAR-H実機に装着して写真撮影を行いました!
問題なくSCAR-Hに装着できています。
それぞれの商品説明ページにもSCAR-H対応の旨を記載していますのでどうぞご確認ください。
■SCAR-L/SCAR-H ハンドガードブースター
■M4系/89式/SCAR/他対応 トリチウム フロントサイト
商品に関してお問い合わせなどございましたらいつでもご連絡ください。
★お問い合わせフォーム
★ライラクスホームページ
ライラクスの古段です。
昨年末に発売されました、東京マルイ次世代電動ガン「SCAR-H」ですが、アームズマガジン2012年2月号でもSCAR-H特集が組まれるなど、とても注目度の高い一丁ですね!
SCAR-Hとは
ベルギーFHN社で開発された、7.62mm×51NATOを使用する最新世代のバトルライフルです。
10インチ⇔20インチの銃身が簡単に変更できるほか、ピカティニー・レールを取り付けることにより、光学スコープなどの近代アクセサリの選択肢が非常に多いことが特徴です。
ライラクスで発売している製品の中で取り付け可能なカスタムパーツをいくつか紹介したいと思います。
■SCAR-L/SCAR-H ハンドガードブースター

■M4系/89式/SCAR/他対応 トリチウム フロントサイト

こちらの2つの商品ですが、SCAR-H実機に装着して写真撮影を行いました!
問題なくSCAR-Hに装着できています。
それぞれの商品説明ページにもSCAR-H対応の旨を記載していますのでどうぞご確認ください。
■SCAR-L/SCAR-H ハンドガードブースター
■M4系/89式/SCAR/他対応 トリチウム フロントサイト
商品に関してお問い合わせなどございましたらいつでもご連絡ください。
★お問い合わせフォーム
★ライラクスホームページ
2009年09月08日
FN5-7開発状況
ユーザーのみなさま、こんにちわ
これまで当社では、FN5-7のカスタムパーツは

インナーバレルのみでしたが、今月中に他にもラインナップが増える見込みが立ちましたのでお知らせいたします
9月度内に発売の目処が立っているアイテムは、アウターバレルとリコイルスムースリングの2点です

これまでのブローバックハンドガンとは違い、FN5-7のアウターバレルは画像のようにリコイルスプリングガイドとしての役割も担っており、設計するにあたって調整が非常に難しいアイテムでした
企画としてはSASアウターという懸案もあるのですが、こちらはそのような理由からひょっとすると作動不良になる恐れもあるので見送ってしまうかもしれません
ただ、あと少しで問題クリアできるかもしれないと開発担当者が話していましたが、さてはてどうなるかは現在のところ未定という状態です
そしてアウターバレルの先端に付属するリコイルスムースリングは、より摩擦抵抗が少なくなるような工夫を施し、作動を更に良くするアイテムです
実はこれが意外と重要で、先述した通りアウターとリコイルSPGが一体化しているので、リコイルリングの良し悪しが割と作動に関わってきたりもします
近日中にこれら2点のアイテムをリリースする予定なので、FN5-7ユーザーは是非ご注目くださいね
by 担当者T
これまで当社では、FN5-7のカスタムパーツは

インナーバレルのみでしたが、今月中に他にもラインナップが増える見込みが立ちましたのでお知らせいたします
9月度内に発売の目処が立っているアイテムは、アウターバレルとリコイルスムースリングの2点です

これまでのブローバックハンドガンとは違い、FN5-7のアウターバレルは画像のようにリコイルスプリングガイドとしての役割も担っており、設計するにあたって調整が非常に難しいアイテムでした
企画としてはSASアウターという懸案もあるのですが、こちらはそのような理由からひょっとすると作動不良になる恐れもあるので見送ってしまうかもしれません
ただ、あと少しで問題クリアできるかもしれないと開発担当者が話していましたが、さてはてどうなるかは現在のところ未定という状態です
そしてアウターバレルの先端に付属するリコイルスムースリングは、より摩擦抵抗が少なくなるような工夫を施し、作動を更に良くするアイテムです
実はこれが意外と重要で、先述した通りアウターとリコイルSPGが一体化しているので、リコイルリングの良し悪しが割と作動に関わってきたりもします
近日中にこれら2点のアイテムをリリースする予定なので、FN5-7ユーザーは是非ご注目くださいね
by 担当者T



















